A simple vista el nuevo Outlander se le identifica fácilmente como un auténtico Mitsubishi, la imponente parrilla de tipo “Jet Fighter”, la nueva firma de la marca, le confiere un aspecto rotundo y un inconfundible aire de familia.
En el interior, los tapizados de nuevo diseño con acabado en cuero sintético y ante, unidos al revestimiento acolchado con doble pespunte plateado del salpicadero y los paneles superiores de las puertas, recrean una atmósfera de gran calidad, acentuada también por el display con tecnología LCD de alto contraste que facilita la lectura de la información bajo cualquier condición de luz.
Para aquellos clientes que buscan prestaciones, confort y economía, la nueva gama Outlander introduce, asociada a la mecánica diesel 2.2 DI-D, la transmisión automática de doble embrague TC-SST (Twin Clutch-Sport Shift Transmission), con gestión secuencial por levas de magnesio en el volante, similar a la del Lancer Evolution MR, una caja de cambios de altas prestaciones que se ajusta muy bien al alto par motor de la planta motriz.
Además, prácticamente toda la gama equipa el evolucionado sistema de tracción All Wheel Control que integra los Controles Activos de Estabilidad y Tracción, consiguiendo una conducción segura y efectiva en cualquier situación y superficie seleccionando uno de los tres modos disponibles 2WD, 4WD y 4WD Lock, según el nivel de dificultad que presente el terreno.
Su excelente dinámica de marcha, similar a la de los mejores turismos, unido a sus aptitudes para escapadas fuera del asfalto, más la flexibilidad y polivalencia de un monovolumen, con capacidad hasta para siete pasajeros, hacen del Outlander un “crossover” polivalente y versátil, una fórmula que aglutina lo mejor de dos mundos, los turismos familiares y los todoterreno, una propuesta ideal para el disfrute de toda la familia.
La nueva gama Outlander cuenta con una nueva mecánica de acceso a la gama, asociada sólo a la tracción 2WD. Se trata del motor de gasolina 2.0 MIVEC con control electrónico de alzado variable de válvulas, que eroga 147 CV y 199 Nm.
La oferta diesel se compone de dos motores, el fiable y económico 2.0 DI-D de 140 CV y 310 Nm con tecnología pump-jet y un 2.2 DI-D de 156 CV y 380 Nm de inyección directa common rail y turbo de geometría variable, de excelente rendimiento y finura.
Entre los nuevos equipamientos, según versiones, destacan la ópticas Bi-Xenon con luces de giro adaptativas, el sistema de ayuda al arranque en pendientes y el sistema de señalización de paradas de emergencia.
El nuevo Outlander también se distingue por sus equipamientos y funcionalidades:
Doble airbag delantero de doble etapa, doble airbag lateral y airbags de cortina
ABS +EBD +ASTC (controles activos de estabilidad y tracción)
Sistema de audio premium de 710 W y 9 altavoces Rockford Fosgate con subwoofer de 25 cms y Procesador Digital de Señal.
Sistema de asientos flexibles de Mitsubishi Motors denominado “Hide&Seat” mediante el cual los asientos de la tercera fila se pueden escamotear bajo el piso.
Función de MMC de auto-plegado de asientos de la segunda fila en un solo paso.
Portón trasero dividido en dos mitades que facilita la carga y descarga del maletero.
Sensor de lluvia y limpiaparabrisas automáticos.
Sensor de oscuridad y encendido automático de las luces….
Los precios de la nueva gama son muy competitivos y van desde los 25.400€ de la versión con motor 2.0 MIVEC y tracción 2WD, hasta los 37.450 € del la versión tope de gama 2.2 DI-D Kaiteki AWC con transmisión TC-SST.
Además toda la gama contará con una oferta especial hasta finales de diciembre 2009 que consiste en un descuento de 3.000 € sobre el precio* oficial recomendado.
*Precio para P y B, IVA e IM incluidos