2006
i
Normalmente, en un coche tan pequeño hay que hacer concesiones: el tamaño compacto significa menos espacio interior y menor seguridad contra colisión.
Pero con el i decidimos adoptar un enfoque radicalmente nuevo.
Decidimos colocar el motor en posición central trasera, por delante del eje trasero. Luego colocamos una gran rueda de 15 pulgadas en el extremo de cada esquina y diseñamos el vehículo con una llamativa forma de huevo. El resultado fue una mayor estabilidad, que lo hacía más seguro, y más espacio interior. Luego nos centramos en el tren motor. Desarrollamos desde cero un motor MIVEC DOHC con turbo e intercooler, con bloque de aluminio, que brindaba una gran potencia y un bajo consumo de combustible. Se lanzó en enero de 2006 y ganó varios premios, incluido el gran premio al buen diseño de Japón 2006-2007.